400-618-1990

搜索

版权所有?北京瑞风协同科技有限公司  
京ICP备16029927

资源中心

新闻中心

服务热线:

产品方案

瑞风测试

400-618-1990

8610-82119375

 

关于瑞风

新闻中心

【试验工程师·公益学习营】第一期第四讲

【试验工程师·公益学习营】第一期第四讲于202028日正式开讲,分享主题为《航空发动机稳态测试》,分享嘉宾为北京瑞风协同科技股份有限公司的高级应用经理颜思淼。

 

 

本次《航空发动机稳态测试》分享重点围绕航空发动机稳态试验的背景和现状、航空发动机稳态试验的特点以及航空发动机稳态试验搭建时需要考虑的关键点等几个方面展开。

在分享中,颜思淼提到了国外航空发动机试验的现状,以及国内新型发动机研制中试验的情况。据统计表明,当今一种新型发动机的研制过程,往往需要完成十万小时左右的零部件试验,数万小时的材料试验和上万小时的整机试验。通过试验,来考核发动机的可靠性、耐久性、性能、功能,包括强度、疲劳、极限工况等。

 

 

随后,颜思淼的分享聚焦于航空发动机试验中最通用的一部分,即航空发动机稳态试验。对于航空发动机稳态试验的通用需求,测试系统要具备抗干扰性好、可靠性高、测量精度和稳定性高的特点。简单说就是要测得准、测得全、测得好。而具体到测试系统的搭建和仪器的选型,又有新的关注点:分布式架构、一体化仪器、系统的同步性、扩展性及可校准性等。

对于试验软件的要求也日益提高,需要覆盖试验全过程,并且支持跨部门、跨专业和跨试验阶段的试验业务协同。要往试验设备数字化、试验过程规范化、试验数据安全化、试验知识模板化、试验业务高效化的方向发展,可以实现在同一平台下高效完成试验准备、试验执行、试验分析和数据挖掘,因而大大提高了试验过程的控制能力和试验分析处理的质量和效率。新的形势下,不但要把数据测全测准,还要把数据管好用好。

最后还介绍了国际上航发制造商及业内知名试验基地的实际案例,并指出航空发动机的稳态测试系统经过多年发展,系统搭建的方法和理念都非常成熟可靠,可以应用到航天、船舶、能源、汽车等行业,例如火箭发动机的测试、重型燃气轮机的测试等各类发动机、汽轮机的测试。

 

 

新闻中心

机密④码网站